阳明滩大桥大桥简介
阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江干流上，因主桥穿越松花江阳明滩岛而得名。该桥是哈尔滨市首座悬索桥，采用自锚式悬索、双塔门式结构体系，主塔高80.5米，主跨跨度达到248米，桥面宽度为45米，设计为双向8车道，设计时速为80公里。
阳明滩大桥，这座位于哈尔滨三环路的核心位置的桥梁，对于哈大齐工业走廊和两岸繁荣具有关键的战略意义。它的建设不仅是哈尔滨市民长久以来的热切期盼，也是哈尔滨市委、市政府实施“北跃、南拓、中兴、强县”发展战略中，对“北跃”方向的重要推动。
阳明滩大桥，位于中国哈尔滨市西部的松花江干流之上，因其主桥横跨阳明滩岛而得名。这座桥梁的建设历程始于2009年12月5日，历经两年的施工，于2011年11月6日正式通车，总投资达到182亿元人民币。
哈尔滨阳明滩大桥（英语：Yang Ming Tan Bridge），位于黑龙江省哈尔滨市松花江上，是近来 长江以北地区桥梁长度最长的超大型跨江桥，2011年11月6日通车 。
阳明滩大桥位于松花江干流上，因主桥穿越松花江阳明滩岛而得名。阳明滩大桥为哈尔滨市首座悬索桥（双塔自锚式悬索桥），全长7133米，其中桥梁部分长6464米，接线道路长669米，每小时车流量可达9800辆，桥面宽度45米，双向8车道，主桥跨度427米，主塔高80米。
哈尔滨阳明滩大桥是属于哪个区的,都经过哪些区?
〖壹〗、 哈尔滨阳明滩大桥（英语：Yang Ming Tan Bridge），位于黑龙江省哈尔滨市松花江上，是近来 长江以北地区桥梁长度最长的超大型跨江桥，2011年11月6日通车 。
〖贰〗、 呼兰区--阳明滩大桥：全程约26公里，阳明滩大桥在群力新区。
〖叁〗、 哈尔滨阳明滩大桥是中国东北地区的重要桥梁。哈尔滨阳明滩大桥位于哈尔滨市松北区，是哈尔滨市的一大标志性建筑。该桥是一座现代化的斜拉桥，具有极高的技术水平和雄伟的建筑规模。它的建设不仅方便了人们的出行，也成为了城市景观的重要组成部分。
〖肆〗、 阳明滩大桥是省、市城建重点大项目，也是哈尔滨市继松浦大桥之后自行组织建设的又一座跨江大型桥梁工程，阳明滩大桥北起松北区三环路与世茂大道相交处，南下跨越江北防洪堤、阳明滩岛、松花江主航道、江南群力防洪堤后，在群力新区与阳明滩大桥疏解工程连接，现与已建成的松浦大桥。
〖伍〗、 作为省级和市级的重要城市建设项目，阳明滩大桥是哈尔滨继松浦大桥后独立组织建设的又一座大型跨江桥梁。它起始于松北区三环路与世茂大道的交汇点，向南延伸，跨越江北防洪堤、阳明滩岛以及松花江主航道，最后在江南的群力防洪堤附近与阳明滩大桥疏解工程相接，有效地分散了大流量的过江交通压力。
〖陆〗、 包括，从哈尔滨阳明滩大桥开始，到世一堂制药厂，到王岗镇开发区（富山屯），到学府路九三五，再到哈平路的苗圃，一直往前到动力区慕家沟，然后有一个左转大弧线，到哈阿高速入口前面的立交桥，直通哈尔滨电碳路，向前是化工路，到先峰路，再向前是新动迁的一条新路，一直到太平的南通大街那。
阳明滩大桥全长多少公里
阳明滩大桥全长133公里。阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江干流上，因主桥穿越松花江阳明滩岛而得名。该桥是哈尔滨市首座悬索桥，采用自锚式悬索、双塔门式结构体系，主塔高80.5米，主跨跨度达到248米，桥面宽度为45米，设计为双向8车道，设计时速为80公里。
阳明滩大桥，数据来源于百度地图，其全长142公里，是长江以北地区最长的超大型跨江桥，于2011年11月6日启用，连接松北区三环路与世贸大道，南侧跨越松花江航道，桥宽45米，双向8车道，设计时速可达每小时80公里，设计容量可满足高峰期每小时9800辆机动车通行。
长度主桥长133公里，全长（包括桥南疏解工程）142公里，系中国长江以北地区最长的超大型跨江桥。主塔高80.5米，主桥跨度427米。通行能力桥宽45米，双向8车道；设计时速80公里/小时，每小时比较多 可通行9800辆机动车。
全长15．42公里，桥宽41．5米，双向8车道，设计时速80公里，最大可满足高峰期每小时9800辆机动车通行。该大桥大桥2011年9月曾发生施工事故，6人受伤。2012年8月24日5时30分左右，通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥发生断裂，致使4辆大货车坠桥。
设计时速80公里，最大可满足高峰期每小时9800辆机动车通行。基本概况阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江干流上，因主桥穿越松花江阳明滩岛而得名，工程于2009年12月5日开工建设，2011年11月6日建成通车，估算总投资182亿元。
阳明滩大桥，算上江南三环高架桥可达15公里。阳明滩大桥是长江以北地区桥梁长度最长的超大型跨江桥，2011年11月6日通车 。大桥北起松北区世贸大道，南向依次跨越松花江北岸前进堤、松花江航道和群力堤后与江南三环高架路衔接，全长7133米，桥梁长度6466米。
阳明滩大桥施工及监理单位
在阳明滩大桥的建设过程中，监理工作起到了至关重要的作用。副指挥靳麟生代表监理单位，即黑龙江省公路工程监理询问 公司，强调了他们的专业素养对工程质量的保障。他们以严谨的态度和敬业精神，确保了大桥工程的高质量，被赞誉为工程品质的守护者。
年8月27日，哈尔滨官方公开了发生事故的阳明滩大桥设计施工监理单位，施工单位为福建省交建集团工程有限公司。据该公司相关人员方先生透露，事故当天，他们的负责人已迅速飞往哈尔滨，将对在建工程进行全面内部检查。事故发生于5月24日凌晨，新建成一年的匝道导致3人死亡，5人受伤。
事故调查组专家团队对建设、设计、施工和监理单位进行了深入质询，最终得出结论，匝道坍塌的主要原因是车辆超载。
施工单位是中国中铁一局集团桥梁工程有限公司。
8·24哈尔滨阳明滩大桥坍塌事故事故详情
〖壹〗、 日凌晨5时30分左右阳明滩大桥，哈尔滨机场高速阳明滩大桥的江南至江北方向阳明滩大桥，在即将进入阳明滩大桥主桥阳明滩大桥的最后一段，发生阳明滩大桥了严重的事故。四辆满载重物的大货车压塌了桥面，导致货车冲下桥体，事故现场惨烈。
〖贰〗、 年8月24日凌晨5点30分左右，哈尔滨阳明滩大桥的一段上行匝道不幸发生垮塌，导致4辆货车侧翻坠入桥下，造成了3人死亡和5人受伤的严重事故。事故发生后，哈尔滨市政府迅速采取行动，于当天下午3点召开了新闻发布会。在事故现场，由7人组成的专家小组对垮塌匝道进行了详细的认定工作。
〖叁〗、 年8月24日，哈尔滨阳明滩大桥发生坍塌事故。经过调查，该事故是由于桥梁结构性的破坏所导致。调查组经过现场勘查、技术分析、专家评估等环节，初步认定事故原因为桥梁施工质量控制不严、材料老化及超载等因素共同作用。
〖肆〗、 哈尔滨市三环路群力高架桥洪湖路上行匝道桥箱梁整体倾覆事故的认定于8月26日出炉。事故调查组专家团队对建设、设计、施工和监理单位进行了深入质询，最终得出结论，匝道坍塌的主要原因是车辆超载。
8·24哈尔滨阳明滩大桥坍塌事故的调查
〖壹〗、 年8月24日凌晨5点30分左右，哈尔滨阳明滩大桥的一段上行匝道不幸发生垮塌，导致4辆货车侧翻坠入桥下，造成了3人死亡和5人受伤的严重事故。事故发生后，哈尔滨市政府迅速采取行动，于当天下午3点召开了新闻发布会。在事故现场，由7人组成的专家小组对垮塌匝道进行了详细的认定工作。
〖贰〗、 哈尔滨市三环路群力高架桥洪湖路上行匝道桥箱梁整体倾覆事故的认定于8月26日出炉。事故调查组专家团队对建设、设计、施工和监理单位进行了深入质询，最终得出结论，匝道坍塌的主要原因是车辆超载。
〖叁〗、 年8月24日，哈尔滨阳明滩大桥发生坍塌事故。经过调查，该事故是由于桥梁结构性的破坏所导致。调查组经过现场勘查、技术分析、专家评估等环节，初步认定事故原因为桥梁施工质量控制不严、材料老化及超载等因素共同作用。
〖肆〗、 年8月24日，哈尔滨阳明滩大桥发生了一起严重的交通事故，上行匝道发生垮塌，造成了3死5伤的悲惨局面。事故发生后，哈尔滨市政府迅速采取行动，由7人组成的专家团队对事故进行了深入调查。
〖伍〗、 年9月18日晚，一些桥梁专家对哈尔滨市政府发布的关于8·24阳明滩大桥坍塌事故的调查结果表示质疑，他们强调需要深入探究桥梁设计的问题，而非简单归咎于超载。首先，调查报告中未解释为何原本采用混凝土结构的疏解工程路段改为了钢混结构。
〖陆〗、 桥梁质量检验符合要求 2012年8月24日5点30分左右，哈尔滨阳明滩大桥疏解工程一上行匝道垮塌，桥上4辆货车侧翻至桥下，致使3人死亡5人受伤。
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