京沪高铁第二通道,最强“辅助”的前世今生
〖壹〗、 京沪高铁第二通道，如同游戏中的辅助角色，肩负起全新的使命。作为“辅助通道”，它的诞生旨在缓解核心线路京沪高铁的运力压力，同时填补中小城市和县城的交通空白。与京沪高铁的高速和经济效益相比，二线设计更注重区域均衡发展。
〖贰〗、 月8日，在2014年中国铁路总公司(以下简称铁总)与山东省省部铁路建设会商会上，铁总同意临沂—曲阜铁路客运专线并轨京沪高铁方案，并将投资该项目资本金的20%，这标志着临沂曲阜铁路客运专线前期工作扫清了最后障碍，为2015年开工建设奠定了坚实的基础。
〖叁〗、 D开头的“复兴号”是中国标准动车组，由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全知识产权，被称作“最新版中国高铁”。复兴号动车组列车，英文代号为CR（China Railway），由CR400系列担当的部分车次是世界上商业运营时速比较高 的动车组列车。
〖肆〗、 上海站不是上海南站。上海站，是指上海火车站，又名上海新客站，位于上海市静安区秣陵路303号。靠近上海长途客运总站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座客运特等站，是上海市的第二大火车站，也是京沪铁路、沪昆铁路、沪宁城际铁路的始发枢纽站。
京沪高铁二线通车时间
京沪高铁通车时间为〖Fourteen〗、 五末，也就是2025年。京沪高速铁路二线，是中国“八纵八横”高速铁路网中京沪高铁二线的第二纵，京沪高铁通道京沪高铁二线的组成部分，北京至上海的第二条高铁线路，又称京沪高铁第二通道，简称京沪高铁二线。
日照市政府已经明确表示，京沪高铁二线将于2025年11月建设完成。据此，可以推断出全线通车的时间不会晚于2025年12月。今年11月底，山东人民期待已久的京沪辅助通道（通常称为京沪二线）终于正式动工建设，这标志着一个期待京沪高铁二线了十几年的项目迈出京沪高铁二线了关键一步。
日照市政府明确2025年11月建设完成，给出京沪高铁二线了京沪高铁二线竣工的具体时间点，这也意味着2025年12月将是京沪高铁二线全线通车的最晚时间点。今年11月底，山东人民终于盼来了已经期待十几年的京沪辅助通道（俗称京沪二线）的正式开工建设。大家都知道 京沪高速铁路对中国的铁路建设来说，具有非常重要的意义。
此前有报道称，京沪二线在2027年通车。然而，根据最新进展，全线通车时间可能会有所调整。2023年5月31日报道，京沪高铁二线全线预计2028年以后通车。具体通车时间仍取决于各段铁路的开工建设进度。京沪二线建成后，将与京沪高铁形成呼应，进一步提高我国铁路运输能力，缓解京沪高铁的运输压力。
东营南、潍坊北枢纽及相关工程施工监理招标公告显示，京沪高铁二线津潍段将计划于2027年10月底竣工。所以，京沪高铁二线沂水段通车时间预计在2027年10月底之后。京沪高速铁路二线，又称京沪高速铁路第二通道，是京沪高速铁路通道的组成部分，是中国八纵八横高速铁路网中第二纵。
背景信息：2011年6月30日，上海至北京两地之间开通了第一条高铁——京沪高铁。这是当时世界上一次建成里程最长、标准比较高 的高速铁路，起始于北京南站，途径天津、济南、徐州、南京、苏州，最后抵达上海。
京沪高铁二线走向和站点最新消息
〖壹〗、 京沪高铁二线站点有北京、天津、黄骅、滨州、东营、潍坊、临沂、新沂、宿迁、淮安、扬州、泰州、南通、上海京沪高铁二线，全程共14站。京沪高铁二线建成后，缓解了京沪高铁运能京沪高铁二线的紧张压力，贯通京津冀、环渤海、鲁苏腹地、长三角，拉动了沿线地区的经济增长和社会发展。
〖贰〗、 作为最后一块“拼图”，潍宿高铁的获批，预示着京沪高铁二线的走向已基本确定。公开报道显示，潍宿高铁起自山东省潍坊市，向南经山东省日照市、临沂市，江苏省徐州市、宿迁市，全长约399公里，其中山东省内里程约325公里。
〖叁〗、 进入江苏省后，京沪高铁二线设有16个或19个站点（其中3个站点不办理客运）。首站是徐州新沂东站，接着是宿迁东站，然后转至徐盐高铁宿迁至淮安段。这一段的起点站是宿迁站，但根据宿迁当地公告，宿迁东站是连接多条高速铁路的重要枢纽站。
京沪高铁二线有哪些站
〖壹〗、 京沪高铁二线站点包括北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站，枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站。
〖贰〗、 京沪高铁二线站点有北京、天津、黄骅、滨州、东营、潍坊、临沂、新沂、宿迁、淮安、扬州、泰州、南通、上海，全程共14站。京沪高铁二线建成后，缓解了京沪高铁运能的紧张压力，贯通京津冀、环渤海、鲁苏腹地、长三角，拉动了沿线地区的经济增长和社会发展。
〖叁〗、 京沪高铁二线途经城市：北京、天津、东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、泰州、南通、上海。京沪高速铁路二线，又称京沪高速铁路第二通道，是京沪高速铁路通道的组成部分，是中国“八纵八横”高速铁路网中第二纵。
〖肆〗、 其中，北京市2站，分别是北京南站和亦庄站(近来 暂不办理客运业务)。京津城际铁路全线共设7个车站，其中北京南站、亦庄站在北京市辖区内。天津7站，分别是武清站、天津站、军粮城北站、塘沽站、滨海站、滨海东站、滨海南站。
京沪高铁二线何时通车
〖壹〗、 京沪高铁通车时间为〖Fourteen〗、 五末京沪高铁二线，也就是2025年。京沪高速铁路二线，是中国“八纵八横”高速铁路网中的第二纵，京沪高铁通道的组成部分，北京至上海的第二条高铁线路，又称京沪高铁第二通道，简称京沪高铁二线。
〖贰〗、 日照市政府已经明确表示，京沪高铁二线将于2025年11月建设完成。据此，可以推断出全线通车的时间不会晚于2025年12月。今年11月底，山东人民期待已久的京沪辅助通道（通常称为京沪二线）终于正式动工建设，这标志着一个期待了十几年的项目迈出了关键一步。
〖叁〗、 日照市政府明确2025年11月建设完成，给出了京沪高铁二线竣工的具体时间点，这也意味着2025年12月将是京沪高铁二线全线通车的最晚时间点。今年11月底，山东人民终于盼来了已经期待十几年的京沪辅助通道（俗称京沪二线）的正式开工建设。大家都知道 京沪高速铁路对中国的铁路建设来说，具有非常重要的意义。
〖肆〗、 京沪高铁二线到达南通后，可以选取 两条路线。一条是通过沪苏通铁路进入上海。沪苏通铁路一期工程于2020年7月1日开通运营，全线共设9座车站（其中6座办理客运业务）。另一条是通过沪渝蓉（北沿江）高铁江苏段进入上海。
〖伍〗、 京沪高速铁路于2008年4月18日正式开工京沪高铁二线；2011年6月30日，全线正式通车，初期运营速度300千米/小时。
〖陆〗、 近来 ，京津城际、徐盐高铁、连镇高铁、沪苏通铁路都已贯通，京沪高铁二线仅剩津潍高铁、潍宿高铁、北沿江高铁江苏段仍在建设之中。其中，北沿江高铁（扬州到南通段）已于去年9月动工，连接天津和山东潍坊的津潍高铁于今年1月正式开工，两者均有望2027年建成通车。
京沪高铁二线有必要修建吗?
按现在中国东部客运需求京沪高铁二线，是没有必要建这个京沪二线京沪高铁二线，原因有二，第一，早建京沪高铁时候，也想过走东线，少走安徽大弯，平衡京沪高铁二线了济南和青岛，完善江苏的铁路网。但是最终还是走了安微，听说主要还要考虑到成本太高，占用大量的高产农田，江苏境内的拆迁费用高，到现在这些问题依然存在。
作为中国铁路建设史上的一个重要里程碑，京沪高速铁路扮演着至关重要的角色。然而，由于沿线人口密集，且连接着中国两大超级城市，现有的京沪高铁已经无法满足日益增长的客运需求。因此，建设第二条线路显得尤为必要。
增建二线也就很有必要了。所谓京沪高铁二线，指的是京沪高铁辅助通道，由北至南分别由京津城际铁路、天津至潍坊高铁、潍坊至宿迁高铁、徐盐高铁宿迁至淮安段、连镇高铁淮安至扬州段、沪渝蓉高铁扬州至上海段等线路组成，其中建设青岛西站至京沪高铁二线连接线。
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